铁路隧道的形变监测

铁路隧道的形变监测

应用领域:测地学/建筑
应用类型:监测
应用描述:

       RISTAG Ingenieure AG是瑞士领先的工程和测量公司之一。在伯尔尼中央车站的施工过程中RISTAG在铁路隧道内安装了一个自动监测系统,这个监测系统可以及时的发现隧道结构的潜在危险形变。

图1:隧道横截面的矢量形变

       通常情况下,这种任务使用的是视距仪。视距仪会被永久安装在隧道内,然后定期测量隧道结构内不同点的位置。然而,在这个项目中,隧道天花板的由于受到许多横梁的遮挡的原因,可见度较低。

图1:隧道横截面的矢量形变

       为此,RISTAG实施了以下两步测量步骤:

  1. 使用Dimetix激光测距传感器来测量从横梁到隧道天花板的距离。
  2. 用视距仪测量横梁的位置。

图1:隧道横截面的矢量形变

产品优势
  • 尽管隧道由于横梁的原因能见度有限,但仅用四台视距仪便能监测20个隧道断面
  • 用更经济的Dimetix激光测距仪取代了额外的、昂贵的视距仪。
  • 由于Dimetix直接、专业的技术支持,项目进展迅速。
  • 通过我们功能完备的D系列激光测距传感器,优化性能和成本
DIMETIX传感器——解决高精度应用要求的技术方案

得益于清晰的产品组合,选取一款合适的Dimetix激光测距传感器是非常简单方便的。

Dimetix的传感器为客户提供了许多的功能,并且这些功能都是作为标准集成在每台设备中,包括:各种通讯接口如SSI、RS-422/485、RS-232和2个数字输出。

此外,还可以选择工业以太网接口PROFINET、EtherNET/IP和EtherCAT,并且所有的设备都具有IP65的防护等级,且重量不到500克,给人们留下了深刻的印象!

除此之外,特别值得一提的是,我们的仪器不仅可以在500米的测量距离上到达±1㎜的精度,并且即使是在最极端的条件下,也能保持良好的性能,DPE、DEN和DEH等类型的传感器都可以做到这一点。

此外,DAE、DAN和DBN类型的传感器的性能也同样十分优秀,但它们更适用于测量距离在500米内或对成本敏感的项目。

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