

应用背景:
燃料公司在利用罐箱运输燃料的时候,时常需要知道运输了多少燃料,罐箱内燃料的体积一般都是知道的,但是单单通过体积来表征燃料的多少并不客观,燃料的体积会受到温度和压强的影响,罐箱内的燃料通过长途的运输,它的体积会依据当地的环境而发生不同,并不是一个稳定的规格参数,那有没有其他的办法可以更为客观的表征罐箱内燃料的规格呢?
解决方案:
我们的液体密度传感器可以解决这个问题
通过DLO液体密度传感器,可以直接测量被测液体的密度和温度。我们通过将传感器安装在罐箱上测量罐内液体的密度,然后根据测量得到的密度数据和已知的体积,可以计算出罐箱内燃料的准确质量值,质量作为物体所具有的固有属性,可以更加准确的描述罐箱内燃料的数量规格,而无需考虑周围环境的情况。
除了监测燃油的质量之外,利用液体密度传感器还可以测量燃油的浓度,对燃油的浓度进行监测,例如根据欧盟《可再生能源指令》的规定,对基于粮食作物的生物燃料在运输领域的使用设定了最高7%的限制,由于生物柴油在政策上享有税收优惠政策,通过对燃料的浓度进行监测,在提升燃油经济性的同时我们还可以保证罐箱内燃油的合法合规。
图1:燃油的质量监测,1. 用于运输燃料的油罐车。2. 传感器直接在测量罐箱内燃油的密度。现场收集的数据显示的是待测介质是否在正确的浓度范围内。3. 产品交给客户,保证燃料良好的质量规格。
此外,液体密度传感器DLO-M1由于其紧凑的设计,使得传感器的体积小(30 x 66 x 15 mm3)、质量轻(<150 g),在保证高精度的同时可以轻松的集成到罐箱系统中,无需取样,便可对罐箱内的燃油进行质量和浓度的实时监测,节省金钱和时间成本.
图2:DLO-M1液体密度传感器(点击图片了解传感器更多参数)
总结:
由于液体体积受环境的温度与压强影响,燃料的体积不能当作其稳定的规格参数,通过借助体积小质量轻的液体密度传感器DLO-M1,我们可以得到燃料的准确质量规格,甚至是燃料的浓度参数,而且1秒10个读数的测量速率,可以达到实时监测的效果,为燃油的运输保驾护航。
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